Συναγερμός από τα Συνεργεία Αυτοκινήτων της Χαλκιδικής

Απεργία και Αίτημα για Διάλογο ενάντια στο Ψηφιακό Πελατολόγιο

Αναστασία Δεκάκη

Με τα συνεργεία αυτοκινήτων της Χαλκιδικής να παραμένουν κλειστά 01/07 και 02/07, ο κλάδος διαμαρτύρεται έντονα για την επικείμενη εφαρμογή του ψηφιακού πελατολογίου και την υποχρεωτική καταγραφή των εκτιμήσεων ζημιάς στην πλατφόρμα της ΑΑΔΕ. Για το θέμα αυτό, ο κ. Μάριος Γιαγκιόζης, ιδιοκτήτης συνεργείου στην περιοχή και συντονιστής της προσπάθειας για τη δημιουργία συλλόγου αυτοκίνησης στη Χαλκιδική, μίλησε στην εκπομπή «Ανοιχτά Μικρόφωνα» του Ράδιο Σταρ 95,5 .

Το «Αγκάθι» της Εκτίμησης Ζημιάς και οι Επιπτώσεις της

Ο κ. Γιαγκιόζης περιέγραψε τις σοβαρές πρακτικές δυσκολίες που προκύπτουν από το νέο μέτρο, επισημαίνοντας ότι το κύριο πρόβλημα έγκειται στην καταχώρηση της εκτίμησης ζημιάς. «Οποιοσδήποτε έρθει για μία εκτίμηση ζημιάς, εμείς είμαστε αναγκασμένοι να το καταχωρήσουμε μέσα σε μία πλατφόρμα, η οποία είναι συνδεδεμένη με την ΑΑΔΕ», εξήγησε. Αυτή η διαδικασία, όπως ανέφερε, μπορεί να διαρκέσει από «5 λεπτά έως και μία ώρα ή μπορεί να χρειαστεί να κάτσει και μία ημέρα ολόκληρη το όχημα στο συνεργείο».

Το μείζον θέμα είναι ότι ο χρόνος αυτός δεν αποζημιώνεται, ακόμα και αν ο πελάτης τελικά δεν συμφωνήσει με το κόστος και αποχωρήσει. Ο κ. Γιαγκιόζης έθεσε το ρητορικό ερώτημα: «Είναι δυνατόν να ζητήσουμε εμείς από τον πελάτη, δώσε μας ένα ανάλογο ποσό για 5 λεπτά που μας απασχόλησες;». Επίσης, τόνισε τον κίνδυνο προστίμων 100€ για κάθε μη καταχωρημένη εκτίμηση, δημιουργώντας ένα δυσβάσταχτο βάρος για τα συνεργεία.

Επιβάρυνση Μικρών Επιχειρήσεων και Μετακύλιση Κόστους

Ιδιαίτερη ανησυχία εκφράζεται για τις μικρές και ατομικές επιχειρήσεις, που αποτελούν το 70% του κλάδου. «Είναι η έλλειψη προσωπικού, είναι η έλλειψη χώρων που θα μας αναγκάσει να τον κάτσουμε στο γραφείο παρά στο χώρο εργασίας μας», ανέφερε. Οι ατομικές επιχειρήσεις, που συνήθως λειτουργούν με ένα ή δύο άτομα, αδυνατούν να ανταποκριθούν στην επιπλέον γραφειοκρατία και τον χαμένο χρόνο, καθώς αυτός αφαιρείται από τον κύριο όγκο εργασίας.

Ο κ. Γιαγκιόζης επισήμανε επίσης ότι το Υπουργείο προτείνει τη χρέωση των καταναλωτών για την εκτίμηση, κάτι που «ούτε ο καταναλωτής θα το δεχτεί αυτό», μετακυλίοντας ουσιαστικά το κόστος στον τελικό αποδέκτη.

Απεργία και Αίτημα για Διάλογο

Η απεργιακή κινητοποίηση, που ξεκίνησε , 1η Ιουλίου, είναι καθολική στη Χαλκιδική. «Όλα, όλα τα συνεργεία της Χαλκιδικής είναι συμφωνημένα», δήλωσε ο κ. Γιαγκιόζης, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την επιτυχία της συμμετοχής.

Ο κλάδος ζητά διάλογο με την κυβέρνηση και τους αρμόδιους φορείς για την εξεύρεση μιας ενδιάμεσης λύσης που να λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές ανάγκες των επιχειρήσεων. Το αίτημα είναι για στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων μέσω επιδοτήσεων και τεχνικής υποστήριξης, καθώς, όπως τόνισε, τα συνεργεία επιβαρύνονται συνεχώς με νέα λογισμικά και αναβαθμίσεις, χωρίς αντίστοιχη επιδότηση.

Ο σκοπός του μέτρου, σύμφωνα με τον κ. Γιαγκιόζη, είναι «καθαρά η υπερφορολόγηση και το πώς θα μαζέψουμε λεφτά», υποστηρίζοντας ότι «δεν εξυπηρετείτε ούτε ο πελάτης, δεν εξυπηρετείτε  το συνεργείο, δεν πληρώνεται σωστά τίποτα».

Ίδρυση Συλλόγου Αυτοκίνησης στη Χαλκιδική

Παράλληλα με τις κινητοποιήσεις, ο κ. Γιαγκιόζης ανακοίνωσε ότι θα γίνουν κινήσεις για τη δημιουργία συλλόγου αυτοκίνησης στη Χαλκιδική. Αυτό το βήμα αναμένεται να δώσει μια πιο οργανωμένη φωνή στον κλάδο στην περιοχή, ενισχύοντας τη διεκδίκηση των αιτημάτων του.

Ο κλάδος αναμένει τις εξελίξεις μετά τη λήξη της απεργίας, με την ελπίδα ότι η κυβέρνηση θα εισακούσει τις ανησυχίες τους και θα υπάρξει ένας ουσιαστικός διάλογος για την εξεύρεση βιώσιμων λύσεων.